
Tartuffe ou l’imposteur*
La communauté d’Agglomération du Grand DAX vient de lancer une opération dite de « concertation » sur le projet d’un franchissement de la voie ferrée entre SAINT PAUL Lès Dax et DAX.
Il s’agit en réalité non pas d’une concertation mais d’une « information » portant sur un projet largement abouti et clairement décidé dans lequel les contribuables que nous sommes vont quand même être délestés de quelques 16 Millions d’euros !
Et il ne s’agit que d’un demi projet ! Tartufferie !
Peut-être faudrait-il arrêter de se moquer du monde.
Monsieur ABADIE Président de l’Agglo explique de façon sympathique et joviale qu’il porte un projet capital et global découlant d’une étude et d’une vision à long terme à l’horizon 2020 et 2035, pour finalement accoucher d’un projet obsolète et partiel puisqu’il ne porte que sur un tronçon allant de l’église de Saint Paul au Sablar à Dax, en enjambant la voie ferrée, et qu’il vient mourir sur les berges de l’Adour. Tartufferie !
Ce même projet avait avorté en 2003 car il était présenté complet avec son prolongement par un pont sur l’Adour débouchant Boulevard Carnot à Dax c'est-à-dire en plein centre ville.
Au lieu de tirer les conséquences logiques, et d’envisager un itinéraire péri-urbain quelques centaines de mètres plus à l’ouest, nos élus de l’Agglo ont classé le dossier dans un placard, ignorant ainsi les problèmes réels de flux circulatoires et faisant perdre beaucoup de temps à la collectivité.
Huit ans après, au motif que la Mairie de Dax s’est politiquement harmonisée aux couleurs de l’Agglo et du Conseil Général, le même projet nous est ressorti dans une version « light » qui s’arrête au Sablar ce qui le rend inefficace et donc inutile ( pour 16 Millions d’euros quand même !).
Monsieur Abadie et Monsieur Bellocq nous chantent en chœur que « bien sûr il faudra un prolongement qui franchira l’Adour, mais nous verrons bien plus tard »
Circulez ! (enfin essayez), il n’y a rien à voir, un pont c’est tout.
Cela fait10 ans que tout le monde s’accorde sur la nécessité d’un autre pont sur l’Adour,
Cela fait 10 ans que l’hypothèse le faisant déboucher Boulevard Carnot est rejetée car totalement inapropriée,
Cela fait 10 ans que la raison pousse pour un pont un peu à l’ouest du pont de chemin de fer.
Nos élus actuels de Dax et du Grand Dax, incapables de se remettre en cause et d’imaginer une autre solution,ignorent l’avis des citoyens et reviennent à la charge, à grand renfort de nouvelles études certainement fort coûteuses et de « communication ».
Dans un simulacre de concertation ils viennent affirmer le contraire de ce que concluent leurs propres études et essaient de convaincre qu’il faut dépenser 16 Millions d’euros pour arriver au Sablar, en cachant qu’ils ont bien entendu prévu d’aller au-delà en franchissant l’Adour en face du Boulevard Carnot (pour quelques Millions de plus), venant ainsi congestionner tout le centre ville.
Il suffit de se reporter au rapport établi en octobre 2010 intitulé « Etude de trafic Franchissement SNCF » ( concertations.grand-dax.fr )
Ce rapport confirme qu’à objectif 2020 ce demi projet ne fait que déplacer les problèmes : du mieux pour l’avenue de la Liberté, du pire au carrefour Cap dou Poum et sur le vieux pont de l’Adour. ( rapport p35, 43 et 58). Tartufferie donc !
Bien pire, la projection 2035 confirme la décision de créer un pont sur l’Adour débouchant sur le Boulevard Carnot à Dax !
Le rapport est très clair sur ce point (p 44 à 58) et confirme même que cette solution ne sera pas satisfaisante puisqu’elle ne fera, encore une fois, que déplacer la saturation du trafic et qu’elle sera même « alarmante » ( p 56) concernant le temps d’attente (notamment sur ce fameux pont).
La synthèse de ce rapport pour 2035 est édifiante :
« La réalisation d’un franchissement de l’Adour apparaît a minima nécessaire.
« L’effet majeur sera de soulager la circulation ….. , mais la circulation restera très dense sur le pôle et peu fluide.
« Les attentes changeront de place sur le réseau de voierie sans que soit modifié les conditions générales de circulation » (p 57).
« La réalisation d’un ouvrage sur l’Adour dans ce contexte apparaît nécessaire, mais ne résoudra pas un problème de fond de la circulation motorisée individuelle » ( p58 ).
Tartufferie vous dis-je !
Monsieur le Président Abadie, Monsieur le Maire Bellocq, pourquoi ne dites- vous pas la vérité aux citoyens ?
Pourquoi vous entêter à vouloir imposer une moitié de projet qui en appellera une autre à court terme et dont vos experts vous disent déjà que ce sera un échec ? Tartufferie !
Pourquoi ne pas faire ce que vous auriez du faire depuis longtemps à savoir la conception d’un projet péri-urbain à l’ouest du pont SNCF ?
Sachez que vous avez déjà perdu votre pari et que vous n’aurez pas l’adhésion de la population, notamment Dacquoise, qui a vraiment la certitude que l’on se moque d’elle.
Bertrand DEFOS DU RAU.
*Molière 1664.